Q1　なぜ、フロントに「ボールデフ」がお勧めなんですか？

A　もし、ボールデフとワンウェイ両方お持ちでしたら

　 是非試していただきたいことがございます。

　　○フロントのホイルを識別しやすいディッシュタイプ

　　（黄色など見やすいモノがよい）へ変えます。

　　・まず、ボールデフで、ドリフトしてみてください。

　　　フルカウンターを当てながら、ドリフトできます。

　　・次にワンウェイで、同じようにドリフトしてください。

　　　ほとんどカウンターをあてずにドリフトするはずです。

　　　　　　　　　　　　　　なぜか？

それは、ワンウェイの場合、少しでもスロットルパワーを

入れているとその構造上、ステアリングを切っている

方向へ車体を引っ張ろうとするからです。という事は

より大きなカウンターステアをあてると反対側へ飛んでいって

しまいます。

ボールデフの場合、ドリフト中にスロットルを入れると

内側のタイヤがある程度空転してくれるので、

フルカウンターをあてながらのドリフトが可能になるわけです。

フロントにワンウェイの使用を勧めているメーカーさんも

あるようですが、要は、フルカウンターステアを使いながら

ドリフトするには、ボールデフが必要という事です。

Q2　ワンウェイからボールデフに変えたらスピンするんですが？

A　デフのイニシャルトルクを少しづつ上げていってください。

　（あまり上げすぎると、ワンウェイと同じような動きに

　　なってしまいますので、ご注意ください）

　イニシャルトルクをあげるには、デフの締め込みネジを

　4分の１回転づつ締めこんで調整していきます。

Q3　ボールデフにしたら真っ直ぐ走らないんです。　

A　Q1の答えにある通り、少しでもロールしてしまうと

　　内側のタイヤのトラクションが減り、ふらふらする

　　場合があります。

　　私共はストレートはゆっくり走り、ドリフト中に

　　パワーを使う走らせ方をしています。