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 ボックスのタイトル : RC日記
 題名 : 2月15日

またまたJスピードへ。

今回は早起き早起き!!

ドリフトもやりました(毎回やれってか!)。

ワタクシの周りの方々は「おっ?ドリフトしてる!」

位にしか思っていないようですが、

1パックの集中力は1/12の比ではありません。

で、しみじみ思う事。

「ハイグリップツーリングより毎パックごとのセッティングが必要」

って事です。

ヨコモリング式や塩ビと違い、当社製品は100%ゴムの為、

路面温度での挙動変化が起こります。

「さっきよりドリフトしにくい?」っと言うことがあるはずです。

自分のRCを知る事(アンダーの場合は〜、オーバーの場合は〜)も

必要だと思います。

TA03Fの場合、リアのネジきりダンパーをクリクリするだけで対応できます。

バネテンションをあげる=リバウンドも減る&シャーシが前下がり

バネテンションを下げる=リバウンドも増る&シャーシが平行ぎみ

一石三鳥!!

 

で、お待ちかね、1/12大会!!!!!!!!!!

今回は最新型のコラリーも参戦!ハマーだかハンマーだかも参戦。

という事は、

HPI,アソシ、テック、コラリー、トリニティ、ハマーだかハンマーだか 

の6品6種の状態。しかも各1台。

カワダは立ち巻きするとかで持ってきてねーだと。何だそりゃ?

コラリー、やたらコーナリングスピードが速い!

操縦者がベテランFさんなので、車なんだか腕なんだかは不明ですが、

ホントに速い!

今回より「TEAM三十路」はアバンティーのタイヤを導入!

特にリアタイヤ(硬度27、30、32、35)は超グリップで、Fタイヤとのバランスを考えて硬度をチョイスしなければならない始末。

ただ、ゴム質が多い分、路面温度には注意が必要です。

三十路リーダーはFタイヤも含め、ほぼ全種類のアバンティーを購入。

ハマーだかハンマーだか もこの人。

やる事が テック、ハマーだかハンマーだか とアバンティー各種と

たくさんありすぎるクセに、またTバー破壊&ダンパー粉砕で修理も

しなければならないという・・・

日記のネタには最高の人物。

三十路長男坊の アソシL3 をやらせてもらったが、ありゃ反則!

ワタクシのHPIをやらせたら 立ち巻き全開(フルターン状態)するんだと。

今回の被害状況

テック   Tバー 破壊

      ダンパー 破壊

アソシ   ロアブレース 破壊

コラリー  カーボンTバー 破壊

HPI   無傷♪♪♪

トリニティ 知らん

ハマー?  みんな気を使っていたので当然無傷 

ハンマー? 次回は 壁送り させていただきます

 

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